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  1. #1
    Benutzer
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    61

    Veränderung der Übersetzung

    Wenn mir die Übersetzung bei der Kettenschaltung z.B. beim L6 Deluxe zu kurz ist, ich also bei schneller Fahr über 25km/h das Gefühl habe, nicht mehr mittreten zu können ohne mich wie im Hamsterrad zu fühlen, wie kann ich das verändern?

    Mit der Legalität dürfte es bei den 36V Modellen wegen des Speedsensors ja eigentlich keine Probleme geben.

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
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    482
    Du sprichst von einem normalen Pedelec oder von einem HS?

    Bei einem 36V Pedelec ist es egal, da hier der Speedsensor abregelt. Das merke ich aktuell an meinem X. Denn eigentlich ist das ein HS, welcher nur durch einen Softwareingriff auf 25 Km/h "kastriert" worden ist. Von dem Ritzelpaket her würde da deutlich mehr gehen.

    Beim HS ist das eigentlich das selbe. Denn da regelt der Speedsensor erst bei 45 Km/h ab. Ausgenommen es steht extra dazu etwas in der Zulassung drin - was ich mir aber nicht vorstellen kann.

    Gruß Klaus
    Flyer X 26" MTB Deluxe 36V/250W, 25 Km/h Version, Akku 12 Ah, NuVinci N360 | KTM 28" Itero Power 47V/250W, 25 Km/h Version, Akku 8,8 Ah

  3. #3
    Neuer Benutzer
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    Hallo,
    bin neu im Forum,
    möchte mir den Flyer T5 DeLuxe zulegen. Laut Flyer ist es nicht möglich die neuen Räder BJ 2012 mit anderen Ritzelen umzurüsten damit etwas mehr Speed dazukommt. Der Speedsensor regelt ab. Hat jemand eine Lösung kurzfristig für mich da ich in den nächsten Tagen mir das T 5 kaufen möchte. Das T6 HS deLuxe wollte ich mir eigentlich nicht zulegen da ich nicht bis 45 Km/h fahren möchte jedoch etwas schneller als 25 wären super. Bin sonst Rennrad gefahren.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
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    307
    Zitat Zitat von ilra Beitrag anzeigen
    Laut Flyer ist es nicht möglich die neuen Räder BJ 2012 mit anderen Ritzelen umzurüsten damit etwas mehr Speed dazukommt. .
    Hi,
    das DeLuxe weg lassen.
    Wo/Was soll denn gefahren werden ,eventuell langen die 26 Volt ohne Sensor auch.

  5. #5
    Benutzer
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    04.04.2011
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    Graz, Österreich
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    42
    Wenn das Kettenblatt vorne 41 Zähne und das kleinste Ritzel 11 Zähne hat, ist bereits die höchste Übersetzung installiert. Wenn nicht, kann man eventuell durch eine andere Kassette die Übersetzung verlängern.

    Ansonsten hilft nur langsamer fahren oder mit beträchtlichen Aufwand eine Dual Drive Hinterradnabe montieren.

    Und: Die längere Übersetzung macht das Pedelec illegal, da schneller, sofern es sich nicht um die 36V-Version mit Speedsensor handelt.

  6. #6
    Benutzer
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    94
    Zitat Zitat von ilra Beitrag anzeigen
    Hallo,
    bin neu im Forum,
    möchte mir den Flyer T5 DeLuxe zulegen. Laut Flyer ist es nicht möglich die neuen Räder BJ 2012 mit anderen Ritzelen umzurüsten damit etwas mehr Speed dazukommt. Der Speedsensor regelt ab. Hat jemand eine Lösung kurzfristig für mich da ich in den nächsten Tagen mir das T 5 kaufen möchte. Das T6 HS deLuxe wollte ich mir eigentlich nicht zulegen da ich nicht bis 45 Km/h fahren möchte jedoch etwas schneller als 25 wären super. Bin sonst Rennrad gefahren.
    Wir haben T-9 2011 26V250W also abregeln ganz langsam so bei 27/28km und auf gerader Strecke wenn ich einmal diese geschwindigkeit habe komme ich locker auf 35/40km Nabenschaltung

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
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    Zitat Zitat von diverin Beitrag anzeigen
    Wir haben T-9 2011 26V250W also abregeln ganz langsam so bei 27/28km und auf gerader Strecke wenn ich einmal diese geschwindigkeit habe komme ich locker auf 35/40km Nabenschaltung
    Hi,
    was für ein T9 ?
    Meine gelesen zu haben daß an dem einiges verändert wurde,11gang statt 8gang andere Reifen und ???????

  8. #8
    Benutzer
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    Zitat Zitat von pedalschinder Beitrag anzeigen
    Hi,
    was für ein T9 ?
    Meine gelesen zu haben daß an dem einiges verändert wurde,11gang statt 8gang andere Reifen und ???????
    Ich habe ein normales T9 mit 8Gang NabenschaltungWas haben die Reifen damit zu tunPs mein Mann hat eine 11Gang aber auch nur ein 35Kettenblatt hat er so gekauft

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
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    Zitat Zitat von diverin Beitrag anzeigen
    Ich habe ein normales T9 mit 8Gang NabenschaltungWas haben die Reifen damit zu tunPs mein Mann hat eine 11Gang aber auch nur ein 35Kettenblatt hat er so gekauft
    Hi und was ist das:

    Beitrag vom 26,09,2011
    Thema: Richtiges schalten der Gänge bei der Nabenschaltung?
    von diverin Antworten:27
    Hits:6.248Hallo habe meine 11-Gang Afline seit 4Wochen,...
    Hallo habe meine 11-Gang Afline seit 4Wochen, super Schaltet butterweich, und im 10/11Gang komme ich locker auf 35km

    und im nächsten Betrag steht dann:
    ich habe die Alfine, 11 mein Händler hatt sie eingebaut, weil ich sie haben wollte, und ich den mehrpreiß für eine Rohlloff, nicht eingesehen habe, und ich habe es nicht bereut super diese...

    ja und die Reifen: 50er Big Apple sind vom Abrollumfang grösser als der 40
    Geändert von pedalschinder (16.04.2012 um 04:18 Uhr)

  10. #10
    Erfahrener Benutzer
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    14.04.2011
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    D, Niederbayern
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    Zitat Zitat von Bernhard Beitrag anzeigen
    ...Und: Die längere Übersetzung macht das Pedelec illegal, da schneller, sofern es sich nicht um die 36V-Version mit Speedsensor handelt.
    Wenn nur das Kettenblatt von 35 auf 41 Zähne vergrößert wird ändert sich nicht die Geschwindigkeit bis zu welcher der Motor unterstützt. Nur die Kadenz bis zum Abregeln wird geringer.
    Beim Verkleinern des Hinterrad-Ritzels wird die unterstützte Geschwindigkeit größer. (=nicht legal beim 26 Volt System)
    Grüße vom Holgi,
    on the road again

    Flyer X street 2010, 14000km, SRAM Dual Drive 3x9, 250 Watt, 2x 15 Ah-Akku

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