Hallo Fyerfahrer,

wer hat ein Flyer 11 mit Alfine 11 Gang gedrosselt, also Unetstützung bis 25 Km/ h

Gruß
Konrad
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Laut Handbuch soll sich der Schluessel fuer das hintere Schloss nur im
geschlossenen Zustand abziehen lassen, bei meinem Flyer C5R 2012
kann ich den Schluessel auch bei geoeffnetem Schloss abziehen.
Wenn ich diesen nun stecken lasse koennte er durch Ruetteln auf schlechter Wegstrecke
verloren gehen. Ist das bei Eurem Bike auch so ?
LG
Elke
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Hallo,
in der Schweiz gibt es eine Fahrrad-Diebstahl-Versicherung von Flyer.
Wie kann ich mein Flyer-Rad gegen Diebstahl Versichern?
Hat da jemand Erfahrung.
Mfg
Der Schwelmer

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Hallo,

mich würde mal interessieren wie hoch bei Euch die reinen Inspektionskosten liegen ( z.B. Flyer T8 )?

Gruß

RR
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Hallo liebe Flyer-Freunde,
in den nächsten 3 Wochen soll endlich mein Flyer S- geliefert werden. Da ich mich für die "schnelle-Version bis 45 km/h" entschieden habe, muss ich das Rad auch versichern.
Was könnt Ihr aus Euern Erfahrungen berichten und was kostet die Versicherung auf 12-Monats-Basis?

Danke für die Antworten.

Beste Grüße vom Niederrhein
Carthamen
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Hallo zusammen

Ende April haben wir die ersten 4 Etappen der Herzroute von Zug nach Thun oder, je nach Perspektive, die letzten 4 Etappen unter die Flyer-Pneu genommen.

Für Interessierte hier der Link: http://www.youtube.com/watch?v=e1j8U4tSu3I

Der 12er Akku für den 36Volt/350Watt-Motor (S-Serie Modell X-C bis 45km/h) reichte für die Tagesetappen sehr knapp aus: gefahren viel Eco-, wenig Standard-, starke Steigungen High-Modus. Vor allem auf dem Abschnitt Langnau-Thun waren wir froh um unseren 8Ah-Reserve-Akku).

Die Tour ist mit "Herzroute 99" sehr gut ausgeschildert, nur 2x gab es bezüglich Richtungsweisung Interpretationsbedarf.

Gruss
norai11
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hallo,


habe ein Flyer C8 (Baujahr 2008 ohne Nabendynamo). Verbaut ist ein B+M Lumotec Topal.

Kann ich diesen Scheinwerfer ohne Probleme gegen einen B+M Lumotec IQ Fly E ersetzen?


freue mich auf Info
nuredo
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Hallo zusammen.
Mein Name ist Dani und fahre seit ca. einem halben Jahr einen 28er S-Serie.
War ein Ausstellungsmodell 2010 mit ca. 200km.
Jetzt habe ich etwas über 700km drauf und merke, dass bei mittlerer Fahrt (zwischen 25-32km/h der Flyer anfängt zu ruckeln.
Die Poweranzeige fängt auch an zu zappeln. oftmals gehen 2-3 Striche weg. Der Akku ist mit 3 LED halb geladen.
Dieses Phänomen habe ich nun seit ca. 50km...
...jemand eine Ahnung?

Gruss
Dani
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Biketec schreibt in der Produktbeschreibung des Flyer X deluxe 29 Zoll MTB, dass es keine STVO- Genehmigung hat. Es wird ohne Lichtanlage, Klingel, Schutzbleche, Katzenauge, etc ausgeliefert. Meine Frage wäre nun, ob ich bei dem Kauf ein Gutachten nach § 21 StVZO ausgehändigt bekomme ( wie bei meinem Flyer S Serie HS). ? Mit diesem Gutachten muss man sich in Deutschland auf der Rückseite die Einzelgenehmigung für die Betriebserlaubnis auf der Zulassungsstelle eintragen lassen. Ohne diesen Stempel auf der Rückseite bewege ich das Rad illegal und, trotz Versicherungsschild, unversichert, so mein Versicherungsagent, da im Schadensfall die Versicherung die Leistung widersagt, wenn das Rad zu diesem Moment ohne Betriebserlaubnis . Trotz aller Verliebtheit in dieses bike (ein Traum, offroad, Wanderwege,im Wald, etc.. bin es probegefahren) stellt sich mir nun zudem die Frage, selbst wenn es ein TÜV Gutachten hat und selbst wenn ich es auf der Zulassungsstelle durch eine Einzelabnahme genehmigen lassen kann, dann darf ich ja damit überhaupt nicht im Wald, etc fahren? Hmm, aber ich könnte es mir ins Wohnzimmer stellen? Ach ne, geht auch nicht, weil wenn Jemand einbricht und das Ding klaut, dann ist es ja, weil Leichtkraftrad über 25 km/h, nicht in der Hausratversicherung eingeschlossen? Hmm, Ich könnte es kaufen und beim Händler im Verkaufsraum lassen,, das müsste doch ...?
Ne, ernshafte Frage nochmal, ist bei dem X deluxe 29" ein TÜV Gutachten dabei?
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Hallo
Seit zwei Tagen habe ich vor allem im Standardmodus das Gefühl, dass ich mehr treten muss um meine Geschwindigkeit zu halten. Es fühlt sich ein wenig wie eine Motorbremse oder wie wenn das Motorritzel die Drehzahl nicht gehen könnte, an.
Irgendwo habe ich auch mal gelesen, dass man wie durch ein Gummiband zurückgehalten wird.

Kennt jemand ähnliches?

Es handelt sich um meinen neuen Flyer S XT 350W.

Gruss Haifisch
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Hallo. weis irgen wer, ob es schon ein kleineres Ladegerät für Akkus 36 Volt, das man einfacher auf Mehrtagestouren mitnehmen kann?
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Hallo zusammen, habe ein X-Serie mit XT Shimano 10 Gang Schaltung. Möchte nun das Kettenblatt wechseln, 41 Zähne. Möchte ein 43er oder 45er, hat jemand schon Erfahrungen oder einen Typ? Gruss und Dank für die Rückantwort.
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Hallo
ich habe einen S-Flyer (10A, 26V) und brauche nach einigen Tausend Kilometern einen neuen Akku.
Es gibt kompatible Akkus mit 18A in Deutschland für ca. 430,-€ (z.b.: http://www.derby-cycle.com/)

was ist davon zu halten ?
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Hallo,
durch mein Flyer bin ich ziemlich verwöhnt (außer kleinen Nicklichkeiten, habe ich schon beschrieben).

Dieses Jahr bisher fast 1000km, vorgestern und heute je 70km.

Aber: Gestern bin ich mal wieder mit meinem Trekking Bike gefahren, und das Gefühl ein normales Fahrrad statt einem E-Bike zu bewegen, hat Spaß gemacht.
Was fahrt Ihr denn so für Räder außer dem Flyer?

Meines ist ein Cube 28" Full Suspension, 27g XT mit Scheibenbremsen.

Gruß,

Hajo
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Hab im Forum hierzu nichts gefunden - wenn's schon beantwortet sein sollte: Sorry - dann bitte wo ?

Kann festgestellt werden, wie oft ein Biketec-Akku schon geladen wurde - egal bei welcher Entladungsstufe ?

Falls JA: Wie macht man das ?

Falls man das nicht selbst kann: Wer kann es ?
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Hallo Tourinteressierte

Hier ein Link zu einer wunderschönen + farbenprächtigen = empfehlenswerten Tagestour im Thurrrgau,
am vergangenen Freitag bei tollem Wetter genossen :-)

http://www.youtube.com/watch?v=O2gf3McUADI

Gruss
norai11
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Hallo miteinander,

Mich würde mal eure Meinung interessieren, wie alt man sein muss, um einen Flyer fahren zu dürfen. Ich z.B. werde ende Mai 17 und habe in der Schule meist nur schlechte Reaktionen gehört (u.a. faul, nur für alte "Opas"...)

Liebe Grüsse
Kai
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Mal eine zugegeben wirklich technische Frage:

Wenn man Flyer-Räder mit 250 / 300 / 350W Motorleistung untereinander vergleicht: Sind die dann in der Kraftentfaltung so eingestellt, dass man auf allen -trotz unterschiedlicher Motorleistung- bei einer Geschwindigkeit X exakt dieselbe eigene Kraft zum Vortrieb aufbringen muss?
(Oder unterstützt ein stärkerer Motor bei X auch stärker als ein schwächeres Modell?)
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Hallo liebe Gemeinde! Eine Frage an unsere Bastler. Ist es möglich an unserem Flyer, ich habe den T10, einen Cadence anzubringen? Ich habe mir bisher den Kopf zerbrochen bin aber zu keinem Ergebnis gelangt. Ich habe von Sigma den ROX 9,1.

Vielen Dank an Allen die sich Mühe geben.

Germania
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Hallo zusammen,.
heute konnte ich mein Reiseladegerät bei meinem Händler abholen. So weit, so gut.
Nur es fehlt eine Anleitung. Auf Nachfrage beim Händler wurde mir gesagt, dass wohl alle angelieferten Reiseladegeräte keine Bedienungsanleitung hätten und
seitens Biketec zur Zeit keine Anleitungen verfügbar seien. Die englischen Ausgaben seien vergriffen und eine deutsche Ausgabe ist noch nicht in Sicht.
Was soll der Sch...? Ich meine mich erinnern zu können, dass in Deutschland wohl zu jedem elektrischen Gerät eine Bedienungsanleitung zwingend vorgeschrieben ist.
Kann mir irgendjemand aus der Runde vielleicht seine Anleitung einscannen und zumailen?
Gruß
luigi
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Laut Handbuch soll sich der Schluessel fuer das hinteren Schloss nur im
geschlossenen Zustand abziehen lassen, bei meinem Flyer C5R 2012
kann ich den Schluessel auch bei geoeffnetem Schloss abziehen.
Wenn ich diesen nun stecken lasse koennte er durch Ruetteln auf schlechter Wegstrecke
verloren gehen. Ist das bei Eurem Bike auch so ?
LG
Elke
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Moin Moin liebe Gemeinde,
Ich wollte heute die beiden in der letzten Woche erworbenen Flyer X bis 45 km/h mit einer amtlich bestätigten Betriebserlaubnis versehen und damit meine Runden auf der Straße legal machen.
Aber weit gefehlt:
Denn in beiden TÜV Rheinland Gutachten (Jahre 2010 und 2012) steht unter dem Punkt T = Höchstgeschwindigkeit in km/h 20 km/h.
Theoretisch bräuchte ich damit gar keine Betriebserlaubnis.

Wenn ich aber (was Gott verhüten möge) mit 40 Sachen in einen Kinderwagen knalle, dann muss ich mich rechtlich sicherlich fragen lassen, warum mein Fahrzeug anstatt der erlaubten 20 km/h locker 40 rollt.

Bitte schaut in Euren TÜV Berichten mal unter Punkt T also der Höchstgeschwindigkeit nach und meldet mal was bei Euch steht. Über viele Rückmeldungen würde ich mich.
freuen.
Herzlichen Dank und Grüzzle
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Ich interessiere mich für eine Anschaffung eines Flyers S oder X und ringe um die Entscheidung < oder > 25 km/h Begrenzung. Wer bereut aus seiner eigenen Erfahrung diese Einschränkung , und wer findet die Ausreizung auf 45 km/h mit all ihren Konsequenzen (Versicherung, Nummernschild, Rückspiegel,kürzere Akkuleistung) für absolut gewinnbringend?
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Hallo zusammen

Heute wollte ich wieder einmal eine grössere Velotour mit dem Flyer machen. Bei der nächsten grösseren Velostation wollte ich meinen eigenen Akku gegen einen Mietakku tauschen (natürlich gegen eine Gebühr von 5.-, so wie ich das letzte Saison hie und da gemacht habe...)

Sehr zu meinem Erstaunen hat mir jedoch der Mitarbeiter gesagt, dass dies nicht mehr möglich sei, respektive NUR noch an der Hauptvermietstationen. Für mich heisst das, dass ich von Utzenstorf aus, zuerst entweder nach Aarberg (35km) oder nach Oltern (44km) fahren muss. Wenn man vergleicht: letztes Jahr bin ich in das nur 10km entfernte Burgdorf gefahren und habe anstandslos einen Mietakku für 5.- erhalten!

Meine _Frage ist nun, habt ihr auch solche Erfahrungen gemacht und kann es wirklich sein, dass das Leistungsangebot an Mietakkus wirklich so drastisch gekürzt wurde? Vor allem ist dies für mich sehr ärgerlich, da ich mich nicht nur wegen des guten Velos für Flyer entschieden habe, sondern auch für das dichte Netz an Mietakkus. Dies nützt mir jedoch nicht mehr viel, da ich nun keine Möglichkeit mehr in der Nähe meines Wohnortes den Akku gegen einen Mietakku zu tauschen.....
Von mir aus gesehen sehr schade und nicht wirklich kundenfreundlich gegenüber Besitzern von Flyern

Frage an Herr Schär: ist es irgendwann wieder möglich, den eigenen Akku gegen einen Mietakku bei Rentabike zu tauschen? (z.b. in Solothurn oder Burgdorf?)
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Moin Moin,
Suche gute nicht zu große oder sperrige Gepäcktaschen für mein Flyer X hat jemand einen Tipp für mich ?
Danke
Grüzzle
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Hallo Mtb Biker,

fahre seit 1 Woche den 36V 250W 25Km 14A X-Mtb Flyer.
Nun würde mich eure Erfahrung beim gleichen Modell betreff Schiebehilfe interessieren. Meine sind völlig frustrierend. So ruckelt das Mtb mit 1km/h ca 1 Meter weit, setzt kurz aus und ruckelt wieder 1 Meter usw. Kraft ist kaum vorhanden. Helfe ich etwa aus Ungeduld mit stossen, da ich die MtbTour an einem Tag beenden möchte, setzt der Motor bekanntlich sofort aus. Ein Vorschlag, einen höheren Gang einzulegen brachte auch nicht den erwünschten Erfolg, der Motor hatte so überhaupt keine Kraft mehr. Das Rad blieb einfach stehen, hatte so eine ungewollte Rücklaufsicherung, nicht aber eine Schiebehilfe. Ausserdem ist das Ganze auch nicht praktikabel, man stelle sich vor, man kempfe sich eine Steigung hoch, kommt an eine schwierige Stelle mit Steinen und Blöcken, schaltet nun hoch, überwindet stossend die sogenannte "Tragestrecke", steigt wieder auf und fährt mit grossem Gang weiter! Hab es versucht -unmöglich-.
Bei meinen Tests letztes Jahr in der Toscana und mit Werksbikes, allerdings mit dem "alten" Motor und 300W 25 und 40km/h war dies alles anders. Die bekannten 6km/h zogen mit fast zu heftig die Steigungen hinauf. Aber lieber so als überhaupt nicht. Denn sonst wären einige Touren für mich nicht mehr machbar, da es mir nicht möglich ist ein 26kg leichtes Bike über "Tragestrecken" zu tragen oder ohne Schiebehilfe zu stossen, zb. Val Duina Schlucht usw.

Gerne lese ich eure Erfahrungen mit der Schiebehilfe. Ansonsten bin ich mit dem Mtb zufrieden, besonders die Reichweite. Allerdings ist das Bike eher für Strasse oder Kieswege ausgerüstet: Eher zu kleine Pneus, nur 26X2.0 und Profil eher für Strasse, dafür leichtläufig; Schutzbleche zu nahe am Pneu und zu lang,werde sie noch heute kürzen; Gänge zu gross. Kleinster Gang mit idealer Tretfrequenz ca 9km/h schnell, auf Singletrailabschnitten mit heftiger Steigung zu schnell, ebenso für mein Kollege ohne Motor die Steigungen hoch, ich muss Pausen einlegen, da er mit nicht mehr folgen kann(Vorher wars umgekehrt!)

Grüsse an Alle, ein gespannter Rigibiker
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Liebe Flyerfreunde,

seit gut einer Woche sind meine Frau und ich stolze Besitzer je eines T8 Deluxe.
Ein Hauptgrund für die Entscheidung war unter anderem die Reichweitenangabe im Flyer-Katalog sowie auf der niederländischen Webseite.
Für flaches Gelände und Standardmodus werden dort Reichweiten von 80-110km genannt.
Gut, dachten wir uns, dann mal los.
Umso enttäuschter sind wir nun von den bisher "eingefahrenen" Ergebnissen.
Auf absolut flachem Gelände erzielen wir (bei gleichmäßigem Treten, ohne Pausen) pro LED-Zelle eine Reichweite von 10km (ich) bis 12km (meine Frau).
Der Unterschied erklärt sich durch das höhere Gewicht bei mir. Während meine Frau mit ca. 60KG eher leicht ist, komme ich mit Gepäck, Hundekorb samt Inhalt sowie breiterer Big Apple-Bereifung auf etwa das Doppelte.
Insgesamt aber sind das aber nur Reichweiten von 50km bei meinem Flyer bzw. 60km bei dem meiner Frau. Bei flachem Gelände wohlgemerkt, wie soll das erst in den Bergen werden?
Hinzu kommt, dass dies bislang nur Hochrechnungen sind, da wir die Akkus noch nicht leergefahren haben. Es kann somit sogar sein, dass die Leistung zum Ende der Akkukapazität überproportional zurückgeht. Für zwei niegelnagelneue Akkus wären das - in meinen Augen - keine guten Werte.
Hat jemand von Euch schon Erfahrungen mit den neuen 36V-Akkus gemacht?

Ich wäre sehr dankbar, wenn Ihr bei den Antworten auf diese typischen Hersteller- und Händlerfloskeln ("sind alles nur Richtwerte", "hängt von so vielen weiteren Faktoren ab", etc.) verzichten könntet. Ich bin mir darüber bewußt, dass Windverhältnisse, Außentemperaturen, Gewicht etc. sicher einen Einfluß haben. Aber genau deswegen sind ja auch die VON-BIS-Angaben gemacht worden. Abweichungen von bis zu 30% darunter (wie in unserem Fall) sind einfach nicht zu tolerieren und wären eine ganz schöne Irreführung des Kunden.

Die Fahrräder fahren sich ansonsten sehr sehr gut. Aufgrund der hervorragenden Unterstützung lassen sich prinzipiell locker 100-150km an einem Tag fahren. Wenn ich dafür allerdings zwei Ladepausen à 3-4Stunden mitberücksichtigen muss, dann macht das ganze keinen Spaß mehr.

Grüße
Relax
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Hallo,

meine Frau hat ein Flyer T8 und wir sind ziemlich zufrieden. Wir fahren eigentlich nur asphaltierte Strasse und das Gewicht meiner Frau ist mit weniger 50 Kg. auch "radschonend" und "reichweitenoptimiert" Trotzdem müssten wir jedoch was die Tourenlänge angeht nachlegen.
Neben dem 12AH Akku könnte ich mir gut den 16AH Akku vorstellen. Grundsätzlich ist der aber nicht für die Halterung ausgelegt.
Hat es jemand trotzdem Erfahrung schon mal damit versucht?

Alternativ könnte ich mir auch einen zweiten 12 AH Akku vorstellen. Im Internet werden die Panasonic-Akkus herstellerübergreifend angeboten. Die Modelle von Kalkhoff, Raleigh, etc. scheinen sehr ähnlich zu sein. Habt ihr damit Erfahrungen?

Nun noch eine letzte Frage. Mein Opa hat so ein Elektromobil. Vor Weihnachten brauchte er neue Batterien. Wir waren sehr überrascht wie groß die Preisunterschiede waren, weil es dort möglich ist zwischen vielen Händlern und Batterieherstellern zu wählen. Gibt es sowas nicht aus für LI-Ionen Akkus?

Eine Bitte noch an Flyer. Nehmt mir den Thread nicht übel. Wir haben lange gespart und uns für ein T8 entschieden. Was die Reichweiten angeht ware ich vor 1 Jahr etwas blauäugig. Aber 600-700 Euro für einen Akku, das ist doch zuviel für uns.

Wäre nett wenn ihr mir den ein oder anderen Tipp geben könntet


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Hurra der Flyer ist da! Auf den Tag genau 8 Wochen nach der Bestellung beim lokalen
Flyer Händler ist er heute in meinen Besitz gelangt, ein C9 Deluxe 36-V System Pedelec
mit diversen Optionen. Besonders das neue grosse Zentral montierte Display ist der Hammer! Sogar ein Nabendynamo gehört auch dazu. Auch die ausgewählte Farbe
Georgiablau mit schwarzen Schutzblechen ist eine Augenweide. Auch die neue Motoren-
technologie funktioniert tadellos, zudem hört man keine Geräusche! Ich bin mir im klaren
nach ein paar Kilometern ist es noch zu früh um ein abschliessendes Urteil abzugeben.
Ich bin jedenfalls mit meiem Flyer glücklich und lege ihn unter den Tannenbaum sofern
er Platz findet!!
Noch ein Tipp zu den Lieferzeiten es wurde vielfach reklamiert über die langen Lieferzeiten besonders in Deutschland. 8 Wochen sind eine zu Kurze Zeitspanne
besonders in der wärmeren Jahreszeit. Jetzt ist der Ideale Zeitpunkt eine Bestellung
aufzugeben, damit es zu Ostern noch reicht. Noch etwas mein Händler hat mich
laufend über den Stand der Bestellung informiert. Ich finde es mühsam wenn Herr
Schär einem sehnlichst erwarteten oder versprochenem Flyer nachrennen muss,
Ein CEO hat bestimmt wichtigere Aufgaben zu Erledigen!
Nun wünsche ich der Firma Biketec schöne Betriebsferien und (es guets neus.)

Schöne Feiertage wünscht

Bremsbacke
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Hallo an alle,

ich bin seit zwei Jahren begeisterter Fahrer eines T9HS.

Um mit allen Sportfreaks mithalten zu können, hatte ich mich für die Mofa-Version bis 45 km/h entschieden ... ein entscheidender Fehler, da hier in D damit alle Fahrradwege verschlossen sind ... es sei denn, diese sind ausdrücklich für Mofas freigegeben ...

Jetzt sind wir die Sache angegangen ... und siehe da, bei dem 250er Motor kein Problem. Drei Dinge waren erforderlich:

1. Motorritzel von 9 auf 11 Zähne geändert
2. Nabenritzel von 18 auf 19 Zähne geändert
3. Einbau eines Vorderrades mit Nabendynamo

Der TÜV hat zugesagt, den Umbau zu bestätigen. Damit erlischt die bisherige Zulassung und das Rad ist jetzt ein einfaches Pedelec mit der erfreulichen Folge, das keinerlei Wegebeschränkungen, Mofa-Helmpflicht und sonstiges Ungemach mehr drohen.

Die Geschwindigkeit auf ebener Strecke erreicht jetzt die vorgeschriebenen 27 - 28 km/h - vorher waren es 33 - 35 km/h, bei 70er Kadenz - ...

Subjektiv habe ich den Eindruck, das es jetzt vom Start weg noch besser zieht, sehr schön auch bei Anhängerbetrieb, den ich liebe - und ein Porsche Carrera ist vom Aufmerksamkeitswert her nichts dagegen .

Wollte ich nur mal loswerden, vielleicht quält sich ja jemand auch mit dieser Frage herum ...

Grüße
Ulrich
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Im Downloadbereich auf www.flyer.ch ist der 2012er Katalog jetzt zu sehen.

Herr Schärs Aussage (http://www.flyer-forum.ch/showthread...ull=1#post6612), dass es 2012 zahlreiche Modelle mit der Nuvinci geben wird, hat sich nun leider doch nicht bewahrheitet.
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Hallo,
heute bin ich einen steilen Schotterweg runtergefahren. Gebremst mit beiden Bremsen.
(Shimano XT Scheiben)
Plötzlich ließ am Vorderrad die Bremsleistung dramatisch nach. Ich habe das Hinterrad blockieren lassen und bin nach langen Sekunden zum Stehen gkommen.

Habe nachgeschaut, aber nichts besonderes gesehen. Die Beläge an der vordere Scheibe sahen gut aus, hinten habe ich vor kurzem gewechselt.

Vorsichtig nach Hause gefahren, wobei die hintere Scheibe sehr heiß wurde (natürlich) und die Beläge stark gestunken haben.

Zu Hause habe ich das Vorderrad rausgenommen und die Beläge inspiziert.

Sie waren zu etwa 3/4 abgenutzt, außen waren sie noch fast im Neuzustand. (Bild)

Also langer Rede kurzer Sinn:

Es waren Distanzscheiben verbaut (roter Kreis im Foto, da hatte ich sie schon entnommen).
Diese Scheiben haben den Abstand vom Bremssattel zur Scheibe im Durchmesser so vergrößert, daß die Beläge zum Teil die Bremsscheibe nicht berührt haben.
Als die Beläge weit genug abgenutzt waren haben sie sich an den unbenutzten Stellen berührt und die Bremsscheibe ist dazwischen durchgerutscht.

Da hat also ein Monteur bei Biketech Distanzscheiben verbaut die da nicht hingehören und meine Gesundheit aufs Spiel gesetzt.

Hallo ihr Freunde von Biketech die Ihr hier mitlest:

Könnt Ihr sicherstellen, daß das nur an meinem Rad passiert ist?

Grüße,

Hajo


Anhang 376Anhang 377Anhang 378
Antworten

Hallo Leute,

was würdet ihr für eine Transportmöglichkeit für einen Fotorucksack + Stativ empfehlen ? Habe keinerlei Erfahrungen.
Rucksack ca. 60*40*26 cmAnhang 380

Gruß
Wolf
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Wir fahren sehr oft mit dem Auto und den Rädern und habe gehört, dass Fahrtwind und Regen nicht gut ist für die Elektronik und Motor (Dichtigkeit usw). Gibt es da Erfahrungswerte oder Empfehlungen von Flyer bzw. von Nutzern. Der Transsport muß doch bedenkenlos hinter dem Auto auf der AHK bei starkem Regen möglich sein?

vielen Dank für eure Antworten.

Wilfried
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Wie weit fahren Sie normalerweise auf Ihren häufigsten FLYER Fahrten?
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Hallo zusammen,
noch bin ich in der Betell und Auswahlphase für X-Serie Flyer.
.... und schon ärgere ich mich. Warum denkt keiner an Linkshänder, bzw. an Rechtsaufsteiger.
Weis jemand, ob es eine Lösung gibt, den oder irgend einen Ständer auf der RECHTEN Seite bzw. als Mittelständer anzubringen?

Ich mag mich einfach nicht ständig über Rad legen um mit der Hand dann den Ständer runterzudrücken.

Grüße
Tom
Antworten

Beim Bergauffahren (ca 12%) fängt nach 1km die Anzeige "Eco/Standart/High" an zu blinken. Akku und Motor dabei höchstens handwarm, Akku-Ladung 4/5 voll, Lufttemp 20°, ca.12km/h, zweitkleinster Gang, C9 mit 300 W-Motor. Auf der Ebene oben fahrend ist´s dann wieder weg. Frage an die Techniker: Warum blinkt´s ? - Gefahr im Verzug ?
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Der Bundesrat hat heute komplett neue gesetzliche Regelungen für E-Bikes und Pedelecs in der Schweiz beschlossen.

Diese neue Regeln weichen massiv ab von den ursprünglich vernehmlassten Vorschlägen.

Hier die offiziellen News:
http://www.astra.admin.ch/dokumentat...e&msg-id=43608
Antworten

Mein Flyer ist 2 Jahre alt und hat ca. 1000 km. Nun quietschen die Bremsen. Der Händler hat die Klötze abgeschliffen aber es quietscht immer noch. Seine Antwort:ich soll noch etwas herumfahren, wenn die Bremsen wärmer werden hört das von selber auf (). Wenn nicht, müssten die Scheiben ersetzt werden. Hat jemand Erfahrung mit quietschenden Scheibenbremsen? Irgendwie kann ich nicht glauben, dass ich nach 1000 km die Scheiben wechseln muss.
Freue mich auf euer Feedback
Alain Ecker
Antworten

Hallo,

ich habe inzwischen an zwei Stellen bei Flyer per Mail angefragt, wie viel eine Ausrüstung eines HS Flyers für CH mit einem Nabendynamo mehr kostet. Unter dem auf der Flyer-Website angegebenen Kontaktformular bekam ich nur die Aufforderung, ich solle anrufen. Dies ist jedoch keine Option für mich (weils halt nicht geht!). Ein kundenorientiertes Unternehmen antwortet auch per Mail.
Über den Händler (der per Mail angefragt hatte und auch eine Antwort bekam!), bekam ich nur eine weitergeleitete Antwort-Mail im Stil von "nein Danymo geht nicht" - was ansich schon schlicht nicht stimmt. Es geht in jeden Fall, werden die Dynamo-Vorderräder für den EU-Markt doch im selben Werk serienmässig gefertigt?
Die Person, die das gdem Händer geschrieben hatte, habe ich nach einem Grund gefragt - wieder keine Antwort! Das ist kein Service!!

Deshalb nochmal die Frage hier: kann mir einer der Forenuser vielleicht nachvollziehbar erklären, warum eine Lieferung mit Dynamo angeblich nicht geht? Flyer kanns offenbar nicht.
Schliesslich kann ich mir jederzeit ein Vorderrad mit Nabendynamo kaufen, einbauen und verkabeln. Schwer ist das nicht, nur wird es viel teurer werden, als wenn Flyer im Werk einfach ein Rad mit Dynamo einetzt.
Danke.

Gruss,
Thorsten
Antworten